Dom
O Leacree
Marka Leacree
Historia Leacree’a
Orzecznictwo
Kontrola jakości
Wystawa
Często zadawane pytania
Wideo
Produkty
Nowości
Zawieszenie terenowe
Zestawy zbiorników L8
Zestawy do regulacji gwintu i siły tłumienia L7
Zbiornik GWM
Zawieszenie sportowe
Zestawy obniżające zawieszenie L5-2
L5-1 Regulowane amortyzatory i rozpórki
Aktualizacja OE
Amortyzatory i rozpórki L4 Plus
Wymiana OE
Zestawy do konwersji zawieszenia pneumatycznego L3-1 na sprężynę śrubową
Zawieszenie pneumatyczne L3-2
AUDI
Bmw
Mercedes-Benz
Range Rovera
Tesla-1
Kompletny zespół rozpórki L2
Acura
Buick
Chevrolet
Chryslera
Unik
Bród
Hyundaia
Infiniti
Kia
Lexusa
Lincolna
Mini
Nissana
Pontiaca
Saaba
Saturn
Subaru
Toyota-1
Volvo-1
VW
Amortyzator L1
Cadillac
Wiśnia
GEO
GMC
Rtęć
Mitsubishi
Oldsmobile
Plymouth
Potomek
Suzuki
Volvo
Części rozporowe
Dostosowana usługa
Technologia
Aktualizacja technologii
badania i rozwój
Film instalacyjny
Raport z testu
Praca
Inwestycja w markę
Gwarancja produktu
Aktualności
Skontaktuj się z nami
English
Dom
Aktualności
Aktualności
Skąd mam wiedzieć, czy mój samochód ma zawieszenie pneumatyczne?
przez administratora w dniu 21-12-31
Skąd mam wiedzieć, czy mój samochód ma zawieszenie pneumatyczne? Sprawdź przednią oś swojego pojazdu. Jeśli widzisz czarny pęcherz, oznacza to, że Twój samochód jest wyposażony w zawieszenie pneumatyczne. To zawieszenie pneumatyczne składa się z worków wykonanych z gumy i poliuretanu wypełnionych powietrzem. Różni się od tradycyjnego zawieszenia...
Przeczytaj więcej
Połóż kres problemom z zawieszeniem pneumatycznym
przez administratora w dniu 21-12-17
Najczęstszą awarią zawieszenia pneumatycznego jest sprężyna poduszki powietrznej. Zestaw do konwersji sprężyn śrubowych LEACREE położy kres problemom. Przedstawimy Ci cechy i zalety produktu. LEACREE zapewnia innowacyjną technologię i rozwiązania o wyjątkowych osiągach dla większości samochodów osobowych,...
Przeczytaj więcej
Dlaczego obciążone zespoły rozpórek stały się popularne wśród profesjonalnych techników?
przez administratora w dniu 21-11-30
Dlaczego obciążone zespoły rozpórek stały się popularne wśród profesjonalnych techników? Ponieważ są szybkie i łatwe w montażu. Im szybciej warsztat może wykonać wymianę amortyzatora, tym więcej płatnych godzin może wcisnąć w dzień pracy. Montaż obciążonych zespołów rozpórek LEACREE zajmuje...
Przeczytaj więcej
Pozbądź się problemów z zawieszeniem pneumatycznym dzięki zestawowi do konwersji LEACREE
przez administratora w dniu 21-10-29
If you are interested in our air suspension to coil spring coversion kit, please feel free to contact us: E-mail: info@leacree.com Tel: +86-28-6598-8164 Many car owners have been plagued by air spring leaks, faulty air compressor and broken valve blocks, which often leave owners stranded and w...
Przeczytaj więcej
LEACREE wprowadza na rynek nowe kompletne rozpórki w październiku 2021 r
przez administratora w dniu 21-10-15
LEACREE, wiodący producent amortyzatorów samochodowych, rozpórek i kompletnych zespołów rozpórek, w październiku ponownie dodał 28 kompletnych rozpórek do swojej ekspansywnej oferty produktów. W październikowym wydaniu biuletynu przedstawiliśmy zalety zestawów do konwersji zawieszenia pneumatycznego na amortyzatory śrubowe dla...
Przeczytaj więcej
Niestandardowe zestawy zawieszenia sportowego? Wybierz Leacree
przez administratora w dniu 21-09-08
KATALOG ZAWIESZENIA SPORTOWEGO LEACREE MARKA SAMOCHODU LATA Honda Fit 2014.05- Volkswagen Golf 2014-2018 Volkswagen Golf 2019- Volkswagen CC 2010-2018 Mazda Angksela 2014- Mazda Atez 2014- Toyota Corolla 2007-2019 Honda Civic 2016- Honda Accor...
Przeczytaj więcej
Awaria zawieszenia pneumatycznego do naprawy lub wymiany?
przez administratora w dniu 21-07-28
Zawieszenie pneumatyczne to stosunkowo nowe rozwiązanie w przemyśle samochodowym, które w celu zapewnienia optymalnego funkcjonowania opiera się na specjalistycznych poduszkach powietrznych i sprężarce powietrza. Jeśli posiadasz lub jeździsz samochodem z zawieszeniem pneumatycznym, ważne jest, aby zdawać sobie sprawę z typowych problemów charakterystycznych dla zawieszenia pneumatycznego i wiedzieć, jak...
Przeczytaj więcej
Czy mocowania amortyzatorów są dostarczane z łożyskami?
przez administratora w dniu 21-07-28
Łożysko jest elementem ulegającym zużyciu, wpływa na reakcję układu kierowniczego przedniego koła i ustawienie kół, dlatego większość amortyzatorów jest mocowana z łożyskami w przednim kole. Jeśli chodzi o tylne koło, amortyzator jest w większości montowany bez łożyska.
Przeczytaj więcej
Jak działa zawieszenie samochodu?
przez administratora w dniu 21-07-28
Kontrola. To takie proste słowo, ale może oznaczać różnicę między życiem a śmiercią, jeśli chodzi o Twój samochód. Wsadzając bliskich do samochodu, swojej rodziny, chcesz, aby byli bezpieczni i zawsze mieli kontrolę. Jednym z najbardziej zaniedbywanych i kosztownych układów w każdym współczesnym samochodzie jest zawieszenie...
Przeczytaj więcej
Ile mil wytrzymują wstrząsy i rozpórki?
przez administratora w dniu 21-07-28
Eksperci zalecają wymianę amortyzatorów i rozpórek samochodowych po przebiegu nie większym niż 50 000 mil, ponieważ testy wykazały, że oryginalne amortyzatory i rozpórki naładowane gazem zużywają się mierzalnie po przebyciu 50 000 mil. W przypadku wielu popularnych pojazdów wymiana zużytych amortyzatorów i rozpórek może...
Przeczytaj więcej
Mój stary samochód ciężko jeździ. Czy istnieje sposób, aby to naprawić
przez administratora w dniu 21-07-28
Odp.: W większości przypadków, jeśli masz trudną jazdę, zwykła wymiana rozpórek rozwiąże ten problem. Twój samochód najprawdopodobniej ma amortyzatory z przodu i amortyzatory z tyłu. Ich wymiana prawdopodobnie przywróci Twoją jazdę. Pamiętaj, że w przypadku tak starego pojazdu prawdopodobnie...
Przeczytaj więcej
Części OEM i części zamienne do Twojego pojazdu: które powinieneś kupić?
przez administratora w dniu 21-07-28
Kiedy nadejdzie czas naprawy samochodu, masz dwie główne możliwości: części producenta oryginalnego wyposażenia (OEM) lub części zamienne. Zazwyczaj sklep dealera będzie współpracował z częściami OEM, a niezależny sklep będzie współpracował z częściami z rynku wtórnego. Jaka jest różnica między częściami OEM a częściami tylnymi...
Przeczytaj więcej
<<
< Poprzedni
1
2
3
4
5
6
Dalej >
>>
Strona 4 / 6
Telefon
Telefon
+86-28-6598-8164
E-mail
E-mail
info@leacree.com
petty@leacree.com
WhatsApp
WhatsApp
+86 13540840846
+86 19113474085
+86 15680991570
Skype
Skype
info@leacree.com
WeChat
WeChat
Szczyt
Wyślij do nas wiadomość:
Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas
Naciśnij Enter, aby wyszukać lub ESC, aby zamknąć
English
Chinese
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur