Amortyzator czy kompletny zespół kolumny?

Obecnie na rynku części zamiennych do amortyzatorów i kolumn amortyzatorów samochodowych, popularne są zarówno kompletne kolumny amortyzatorów, jak i amortyzatory. Kiedy trzeba wymienić amortyzatory pojazdu, jak wybrać? Oto kilka wskazówek:

Kolumny i amortyzatory są bardzo podobne pod względem funkcji, ale bardzo różne pod względem konstrukcji. Zadaniem obu jest kontrolowanie nadmiernego ruchu sprężyny; jednak kolumny są również elementem konstrukcyjnym zawieszenia. Kolumny mogą zastąpić dwa lub trzy konwencjonalne elementy zawieszenia i są często używane jako punkt obrotu do kierowania i regulacji położenia kół w celu ustawienia zbieżności. Ogólnie rzecz biorąc, słyszeliśmy o wymianie amortyzatorów lub tłumików. Odnosi się to tylko do wymiany amortyzatora lub gołej kolumny oddzielnie i nadal wykorzystuje starsze sprężyny śrubowe, mocowanie, bufor i inne części kolumny. Jednak doprowadzi to do problemów, takich jak osłabienie sprężystości sprężyny, starzenie się mocowania, odkształcenie bufora z powodu nadmiernego użytkowania, co wpłynie na żywotność nowych amortyzatorów, a także komfort jazdy. Na koniec należy natychmiast wymienić te części. Kompletna kolumna składa się z amortyzatora, sprężyny śrubowej, mocowania, bufora i wszystkich powiązanych części, aby przywrócić pojazdowi oryginalną wysokość jazdy, prowadzenie i możliwości kontroli za jednym razem.

Porady:Nie zadowalaj się wymianą samej kolumny amortyzatora, ponieważ może to w przyszłości prowadzić do problemów z wysokością jazdy i torem jazdy.

Proces instalacji
Amortyzator (goła kolumna)

1. Przed demontażem należy oznaczyć nakrętki na górnym mocowaniu, aby zamontować nową kolumnę w prawidłowej pozycji.
2. Zdemontuj cały amortyzator.
3. Zdemontuj cały amortyzator za pomocą specjalnej maszyny do sprężyn i oznacz elementy podczas demontażu, aby móc zamontować je z powrotem we właściwej pozycji. W przeciwnym razie nieprawidłowa instalacja może spowodować zmianę siły lub hałas.
4. Wymień starą kolumnę.
5. Sprawdź pozostałe części: Sprawdź, czy łożysko nie jest nieelastyczne w obrocie lub uszkodzone przez osad, czy zderzak, zestaw osłon i izolator są uszkodzone. Jeśli łożysko działa źle lub jest uszkodzone, wymień je na nowe, w przeciwnym razie wpłynie to na żywotność kolumny lub spowoduje hałas.
6. Całkowita instalacja kolumny: Po pierwsze, nie uderzaj ani nie zaciskaj tłoczyska żadnym twardym przedmiotem podczas montażu, aby uniknąć uszkodzenia powierzchni tłoczyska i wycieku. Po drugie, upewnij się, że wszystkie elementy są w prawidłowej pozycji, aby uniknąć hałasu.
7. Zamontuj kompletny amortyzator w samochodzie.

Kompletne rozpórki

Możesz zacząć wymianę tylko od szóstego kroku powyżej. Jest to więc rozwiązanie typu „wszystko w jednym” do całkowitej instalacji amortyzatora, łatwiejsze i szybsze.

Zalety i wady