Amortyzator czy kompletny zespół amortyzatora?

Obecnie na rynku części zamiennych do amortyzatorów i amortyzatorów samochodowych popularne są zarówno kompletne amortyzatory, jak i amortyzatory.Kiedy trzeba wymienić amortyzatory pojazdu, jak wybrać?Oto kilka porad:

Rozpórki i amortyzatory mają bardzo podobne funkcje, ale różnią się konstrukcją.Zadaniem obu jest kontrolowanie nadmiernego ruchu sprężyny;jednak kolumny są również elementem konstrukcyjnym zawieszenia.Rozpórki mogą zastąpić dwa lub trzy konwencjonalne elementy zawieszenia i są często używane jako punkt obrotu do sterowania i do regulacji położenia kół w celu osiowania.Generalnie słyszeliśmy o wymianie amortyzatorów lub amortyzatorów.Odnosi się to tylko do oddzielnej wymiany amortyzatora lub gołej kolumny i nadal wykorzystuje starsze sprężyny śrubowe, mocowanie, zderzak i inne części kolumny.Jednak spowoduje to problemy, takie jak osłabienie elastyczności sprężyny, starzenie się mocowania, odkształcenie zderzaka spowodowane nadmiernym zużyciem, które wpłyną na żywotność nowych amortyzatorów, a także na komfortową jazdę.Na koniec musisz natychmiast wymienić te części.Kompletna kolumna składa się z amortyzatora, sprężyny śrubowej, mocowania, zderzaka i wszystkich powiązanych części, aby jednorazowo przywrócić pierwotną wysokość jazdy, prowadzenie i kontrolę pojazdu.

Porady:Nie zadowalaj się tylko wymianą gołej kolumny, która może prowadzić do problemów z wysokością jazdy i prowadzenia pojazdu na drodze.

Proces instalacji
Amortyzator (nagie kolumny)

1. Zaznacz nakrętki na górnym mocowaniu przed demontażem, aby zainstalować nową rozpórkę we właściwej pozycji.
2. Zdemontuj całą rozpórkę.
3. Zdemontuj całą kolumnę za pomocą specjalnej maszyny sprężynowej i zaznacz elementy podczas demontażu, aby zainstalować je z powrotem w prawidłowej pozycji, w przeciwnym razie niewłaściwa instalacja spowoduje zmianę siły lub hałas.
4. Wymień starą rozpórkę.
5. Sprawdź pozostałe części: Sprawdź, czy łożysko obraca się nieelastycznie lub czy jest uszkodzone przez osad, czy zderzak, zestaw bagażnika i izolator nie są uszkodzone.Jeśli łożysko źle działa lub jest uszkodzone, wymień je na nowe, w przeciwnym razie wpłynie to na żywotność amortyzatora lub spowoduje hałas.
6. Całkowity montaż Strut: Po pierwsze, nie uderzaj ani nie zaciskaj tłoczyska żadnym twardym przedmiotem podczas montażu, aby uniknąć uszkodzenia powierzchni tłoczyska i spowodowania wycieku.Po drugie, upewnij się, że wszystkie elementy znajdują się we właściwej pozycji, unikając hałasu.
7. Zamontuj całą kolumnę w samochodzie.

Kompletne rozpórki

Możesz rozpocząć wymianę dopiero od szóstego kroku powyżej.Jest to więc rozwiązanie typu „wszystko w jednym”, umożliwiające łatwiejszy i szybszy montaż amortyzatora.

Zalety i wady