Amortyzatory i rozpórki są istotną częścią układu zawieszenia pojazdu. Współpracują z innymi elementami układu zawieszenia, aby zapewnić stabilną i wygodną jazdę. Kiedy te części się zużyją, możesz odczuć utratę kontroli nad pojazdem, niewygodną jazdę i inne problemy z prowadzeniem.
Możesz nie zauważyć, że Twoje zawieszenie się psuje, ponieważ z biegiem czasu ulega powolnej degradacji. Poniżej znajdują się typowe oznaki uszkodzonych amortyzatorów i rozpórek, w tym wibracje kierownicy, skręcanie lub opadanie nosa, dłuższa droga hamowania, wyciek płynu i nierównomierne zużycie opon.
Wibracje kierownicy
Kiedy amortyzatory i rozpórki się zużyją, płyn będzie wypływał z zaworów lub uszczelek, zamiast utrzymywać stały przepływ. Będzie to skutkować nieprzyjemnymi wibracjami pochodzącymi z kierownicy. Wibracje staną się bardziej intensywne, jeśli przejedziesz po dziurze, kamienistym terenie lub wyboju.
Skręt lub nurkowanie przez nos
Jeśli podczas hamowania lub zwalniania zauważysz, że Twój pojazd skręca się lub pochyla, może to oznaczać, że masz uszkodzone amortyzatory i rozpórki. Dzieje się tak dlatego, że cała masa pojazdu ciągnie się w kierunku przeciwnym do kierunku obrotu kierownicy.
Dłuższa droga zatrzymania
Jest to bardzo zauważalny objaw uszkodzonego amortyzatora lub amortyzatora. Zajęcie przez pojazd całej długości tłoczyska, jeśli nie jest kontrolowane, zajmuje więcej czasu, a to wydłuża czas i wydłuża drogę hamowania wymaganą do całkowitego zatrzymania. Może to być śmiertelne i wymaga natychmiastowej uwagi.
Wyciekający płyn
Wewnątrz amortyzatorów i rozpórek znajdują się uszczelki, które utrzymują płyn w zawieszeniu. Jeśli te uszczelki się zużyją, płyn z zawieszenia wycieknie na korpus amortyzatorów i rozpórek. Prawdopodobnie nie zauważysz tego wycieku od razu, dopóki płyn nie zacznie wypływać na drogę. Utrata płynu spowoduje utratę zdolności amortyzatorów i rozpórek do pełnienia swojej funkcji.
Nierówne zużycie opon
Zużyte amortyzatory i rozpórki powodują utratę kontaktu opon z drogą. Część opony mająca kontakt z drogą ulegnie zużyciu, ale część opony nie stykająca się z drogą nie, co spowoduje nierównomierne zużycie opony.
Zwróć uwagę na te typowe oznaki konieczności wymiany amortyzatorów i rozpórek. Ogólnie rzecz biorąc, amortyzatory należy sprawdzać co około 20 000 km i wymieniać co 80 000 km.
LEACREE koncentruje się na motoryzacyjnym rynku wtórnym kompletne zespoły rozpórek, amortyzatory, sprężyny śrubowe, zawieszenie pneumatyczne, modyfikacje i dostosowywanie elementów zawieszeniaod około 20 lat i cieszą się dużym uznaniem na rynku amerykańskim, europejskim, azjatyckim, afrykańskim i chińskim. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami:
Tel: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Czas publikacji: 28 lipca 2021 r
