Szoków i rozpórki są istotną częścią układu zawieszenia pojazdu. Pracują z innymi komponentami w systemie zawieszenia, aby zapewnić stabilną, wygodną jazdę. Kiedy te części zużywają się, możesz odczuwać utratę kontroli pojazdu, przejażdżki stają się niewygodne i inne problemy z prowadzeniem.
Możesz nie zauważyć, że twoje zawieszenie idzie źle, ponieważ z czasem pogarsza się powoli. Poniżej znajdują się powszechne oznaki złych wstrząsów i rozpór, w tym wibracje kierownicy, skręcające lub nurkowe, dłuższe odległości zatrzymujące, wyciekające płyn i nierówne zużycie opon.
Wibracje kierownicy
Kiedy zużyte są wstrząsy i rozpórki, płyn wyjdzie z zaworów lub uszczelnień, a nie utrzyma stałego przepływu. Spowoduje to niewygodne wibracje pochodzące z kierownicy. Wibracje staną się bardziej intensywne, jeśli przejedziesz po dziurze, skalisty teren lub guz.
Skręcający lub nurkowanie nosa
Jeśli zauważysz, że pojazd lub nurkujący w nosie podczas hamowania lub zwolnienia, możesz mieć złe wstrząsy i rozpórki. Powodem jest to, że cała ciężar pojazdu ciągnie się w przeciwnym kierunku, w którym obracanie się kierownicy jest obracane.
Dłuższe odległości
Jest to bardzo zauważalny objaw złego amortyzatora lub rozpórki. W przypadku niekontrolowania pojazdu wymaga dodatkowego czasu, aby przejmować całą długość pręta tłokowego, a to dodaje czas i wydłuża odległość zatrzymania wymaganą do całkowitego zatrzymania. To może być śmiertelne i wymaga natychmiastowej uwagi.
Wyciekający płyn
Wewnątrz wstrząsów i rozpórki znajdują się uszczelki, które utrzymują płyn zawiesinowy. Jeśli te pieczęcie zostaną zużyte, płyn zawiesiny wycieknie na korpus wstrząsów i rozpór. Prawdopodobnie nie zauważysz tego wycieku od razu, dopóki płyn nie zacznie wchodzić na drogę. Utrata płynu spowoduje utratę zdolności wstrząsów i rozpórki do wykonywania swojej funkcji.
Nierówne zużycie opon
Zużyte wstrząsy i rozpórki spowodują, że twoje opony stracą silny kontakt z drogą. Część opony, która jest w kontakcie z drogą, będzie się nosić, ale część opony, która nie jest w kontakcie z drogą, nie spowoduje nierównego zużycia opon.
Uważaj na te wspólne znaki, które musisz wymienić wstrząsy i rozpórki. Zasadniczo powinieneś sprawdzić amortyzatory około 20 000 km i wymieniać co 80 000 km.
Leacree skup się na motoryzacyjnym rynku wtórnym Kompletne zespoły rozpórki, amortyzatory, sprężyny cewki, zawieszenie powietrza, modyfikacja i dostosowywanie komponenty zawieszeniaPrzez około 20 lat i są wysoce uznani przez rynki amerykańskie, europejskie, Azji, Afryki i Chińskie. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami:
Tel: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Czas po: 28-2021 lipca
