Ludzie mówiący o zawieszeniach pojazdów często odnoszą się do „amortyzatorów i kolumn”. Słysząc to, możesz się zastanawiać, czy kolumna jest tym samym, co amortyzator. Dobrze, spróbujmy osobno przeanalizować te dwa terminy, abyś zrozumiał różnicę między amortyzatorem a kolumną.
Amortyzator jest również tłumikiem drgań. Pomaga absorbować energię drgań sprężyny samochodu. (Sprężynowej lub piórowej). Gdyby samochód nie miał amortyzatora, pojazd podskakiwałby w górę i w dół, aż straciłby całą swoją energię. Amortyzator pomaga zatem tego uniknąć, rozpraszając energię sprężyny w postaci energii cieplnej. W samochodach luźno używamy słowa „tłumik” zamiast „wstrząs”. Chociaż technicznie amortyzator jest tłumikiem drgań, bardziej szczegółowo będzie używać amortyzatorów, odnosząc się do amortyzatora układu zawieszenia, ponieważ amortyzator może oznaczać dowolny inny amortyzator używany w samochodzie (do izolacji silnika i nadwozia lub dowolnej innej izolacji).
Amortyzator LEACREE
Kolumna amortyzująca to w zasadzie kompletny zespół składający się z amortyzatora, sprężyny, górnego mocowania i łożyska.W niektórych samochodach amortyzator jest oddzielony od sprężyny. Jeśli sprężyna i amortyzator są zamontowane razem jako pojedyncza jednostka, nazywa się to kolumną.
Zespół amortyzatorów LEACREE
Podsumowując, amortyzator to rodzaj tłumika znany jako tłumik cierny. Kolumna to amortyzator (amortyzator) ze sprężyną jako jedną jednostką.
Jeśli czujesz, że samochód podskakuje i trzęsie się, koniecznie sprawdź kolumny i amortyzatory, ponieważ może nadszedł czas na ich wymianę.
(Udostępnij od inżyniera: Harshavardhan Upasani)
Czas publikacji: 28-07-2021
