Ludzie rozmawiający o zawieszeniach pojazdów często odnoszą się do „wstrząsów i rozpórków”. Słysząc to, być może zastanawiałeś się, czy rozpórka jest taka sama jak amortyzator. W porządku, postarajmy się osobno przeanalizować te dwa terminy, aby zrozumieć różnicę między amortyzatorem a Strut.
Amortyzator jest również tłumikiem. Pomaga wchłonąć energię wibracyjną sprężyny samochodu. (Cewka lub liść). Gdyby samochód nie miał amortyzatora, pojazd powstałby w górę iw dół, aż stracił całą energię. Absorbnik wstrząsu pomaga zatem tego uniknąć poprzez rozpraszanie energii sprężyny jako energii cieplnej. W samochodach luźno używamy słowa „tłumik” zamiast „szoku”. Chociaż technicznie wstrząs jest tłumikiem, bardziej specyficzne będzie stosowanie wstrząsów w odniesieniu do tłumienia układu zawieszenia jako tłumika może oznaczać, że każde inne amortyzatory stosowane w samochodzie (do izolacji silnika i nadwozia lub innej izolacji)
Leacree Shock Absorbber
Strut jest zasadniczo kompletnym zespołem, który obejmuje amortyzator, sprężynę, górne mocowanie i łożysko.W niektórych samochodach amortyzator jest oddzielony od sprężyny. Jeśli sprężyna i wstrząs zostaną zamontowane razem jako pojedyncza jednostka, nazywa się ją rozpórką.
Zespół rozpórki Leacree
Teraz podsumowując, amortyzator jest rodzajem tłumika zwanego tłumikiem tarcia. Strut to wstrząs (tłumik) z sprężyną jako jedna jednostka.
Jeśli czujesz się sprężysty i wyboisty, pamiętaj, aby sprawdzić swoje rozpórki i wstrząsy, ponieważ może być czas na ich wymianę.
(Udostępnij od inżyniera: Harshavardhan Upasani)
Czas po: 28-2021 lipca
