Osoby mówiące o zawieszeniach pojazdów często odnoszą się do „wstrząsów i rozpórek”. Słysząc to, być może zastanawiałeś się, czy rozpórka to to samo, co amortyzator. W porządku, spróbujmy osobno przeanalizować te dwa terminy, aby zrozumieć różnicę między amortyzatorem a kolumną.
Amortyzator to także amortyzator. Pomaga absorbować energię wibracyjną resoru samochodu. (Albo cewka, albo liść). Gdyby samochód nie miał amortyzatora, pojazd podskakiwałby w górę i w dół, aż do utraty całej energii. Amortyzator pomaga zatem tego uniknąć, rozpraszając energię sprężyny w postaci energii cieplnej. W samochodach luźno używamy słowa „amortyzator” zamiast „wstrząs”. Chociaż technicznie rzecz biorąc, amortyzator jest amortyzatorem, bardziej szczegółowe będzie używanie amortyzatorów w odniesieniu do amortyzatora układu zawieszenia, ponieważ amortyzator może oznaczać dowolne inne amortyzatory stosowane w samochodzie (do izolacji silnika i nadwozia lub jakąkolwiek inną izolację).
Amortyzator LEACREE
Rozpórka to zasadniczo kompletny zespół, który obejmuje amortyzator, sprężynę, górne mocowanie i łożysko.W niektórych samochodach amortyzator jest oddzielony od sprężyny. Jeśli sprężyna i amortyzator są zamontowane razem jako pojedyncza jednostka, nazywa się to rozpórką.
Zespół rozpórki LEACREE
Podsumowując, amortyzator jest rodzajem amortyzatora znanego jako amortyzator cierny. Rozpórka to amortyzator (amortyzator) ze sprężyną stanowiącą jedną całość.
Jeśli czujesz, że jest sprężysty i wyboisty, koniecznie sprawdź rozpórki i amortyzatory, ponieważ być może nadszedł czas na ich wymianę.
(Udostępnij od inżyniera: Harshavardhan Upasani)
Czas publikacji: 28 lipca 2021 r
